Wolfram’s Blog

Rund 43 Stunden reine Flugzeit, aufgeteilt auf 3 1/2 Tage sind vergangen und haben uns planmäßig nach Florida – Kissimee gebracht. Mit dem Wetter hatten wir weitgehend Glück. Auf dem kleinen GPS sieht man den Weg ganz gut, es zeichnet die Strecke nach und speichert sie:

Kurz der Reihenfolge nach:

Der Tank- und Pinkelstopp in Schottland war kurz, dort ist man auf Atlantikflieger eingestellt (wer anderer landet dort nicht).

Trotz 6h 40′ Flugzeit von Innsbruck bis nach Wick hätten wir noch 1h 30′ Reserve gehabt.

Wir treffen hier zwei DA 42 (das sind 2 motorige Flugzeuge die in Österreich gebaut werden von Diamond in Wiener Neustadt, Martin und Mathias fliegen sie). Beide sollen nach Amerika überführt werden. Wir freuen uns über dieses Treffen und hängen uns da an, so ist man über dem Wasser nicht ganz so einsam und kann sich unterhalten.

Lukas ist sichtlich froh nach 6 Stunden seine Beine strecken zu dürfen.

Übrigens, für alle die das bezweifelt haben, Schafe gibt es hier in Schottland genug:

Beide Diamonds sind vor uns gestartet, so können wir uns das Wetter berichten lassen und steigen im weiteren Verlauf bis auf 18.000 Fuß (5.500 Meter) um den Wolken zu entgehen. Nach 4 Stunden erreichen wir Island, leider völlig in Wolken. Wir werden im Norden um den Vulkan herumgeführt und ich bemerke dass ich den falschen Flughafen im Flugplan angegeben habe (Keflavik statt Reykjavik). Die Änderung wird aber problemlos akzeptiert, man weiss ja nie – nur keine Probleme mit dem Zoll, der größten Herausforderung einer solchen Reise. Abschluss des Tages wird ein Visual Approach bei tiefen Wolken, könnte man sich in Mitteleuropa nicht vorstellen.

Jetzt muss ich vorläufig stoppen mit dem Schreiben, hier ist es 08:00 Uhr und Zeit zum Frühstück. Anschließend müssen wir auf den Messestand, eine der Antennen funktioniert nicht und sollte zum Leben erweckt werden. bis später.